Кто из политических деятелей должен возглавить новую объединённую демократическую партию, если такая партия будет создана?

Республиканская партия России > Новости > Общество

Юрий Лужков сделает парковку мобильной

27 Февраль 2007 18:18

// Оплатить стоянку автомобиля можно будет по SMS

Мэр Москвы Юрий Лужков утвердил концепцию программы по созданию в городе "системы единого городского парковочного пространства". Потратив 19,7 млн рублей, столичные чиновники планируют за два года построить в городе 160 тыс. парковочных мест и организовать оплату паркинга по SMS. Для реализации программы власти планируют запретить размещение автомобилей во дворах домов и поделить Москву на экологические зоны, куда будет ограничен въезд машин, не соответствующих "Евро-2".

Столичный мэр Юрий Лужков подписал концепцию целевой программы Москвы "Создание системы единого городского парковочного пространства на период 2008-2010 годов". До сих пор строительство паркингов в городе регулировалось отдельными постановлениями и распоряжениями мэра. Около 19,7 млн рублей предусмотрено документом на строительство более 160 тыс. парковочных мест (в пределах улично-дорожной сети и на перехватывающих парковках) к 654 тыс. уже имеющихся. Кроме того, к 2010 году будет разработана оплата парковки с помощью мобильного телефона: водитель будет отправлять SMS на короткий номер с указанием номера стоянки и машиноместа, а также время ее парковки. После этого со счета абонента будет списана определенная сумма.

Московские власти не впервые выходят с инициативой ввести безналичную систему оплаты парковок в городе. В частности, использовать SMS-биллинг для этих целей было предложено еще в 2005 году. В 2006 году в Москве у здания Мосправительства был открыт первый паркомат, который впоследствии оказался не востребован водителями. Примечательно, что окончательный переход на безналичную оплату парковки был запланирован в соответствии с распоряжениями Юрия Лужкова сначала на осень 2006 года, а затем был перенесен на 1 января 2007 года, но так и не был реализован.

Как объяснил Ъ директор по развитию компании "МегаФон-Москва" Василий Кузичев, переговоры между властями и операторами сотовой связи ведутся уже три года. "Все стороны готовы, технических проблем нет",– объяснил Ъ господин Кузичев. Однако, по его словам, введение системы оплаты упирается в законодательство. "Система устроена таким образом, что для оплаты парковки нужно будет открывать временный счет в банке, напрямую списывать деньги со счета абонента в сотовой компании нельзя,– объяснил Ъ господин Кузичев.– Оператор, в свою очередь, не может совершать операции с банковским счетом и заниматься деятельностью, не связанной с телекоммуникациями. Чтобы система заработала, нужно вносить поправки, в частности, в закон 'О банковской деятельности'".

Как отметил в разговоре с Ъ источник в правительстве Москвы, при реализации программы власти столкнутся и с другими проблемами. "Сейчас человек может поставить машину, не заплатить, и ничего за это ему не будет: эвакуировать автомобиль, штрафовать за это не предусмотрено законом",– пояснил источник. По его словам, для этого придется, как минимум, вносить поправки в федеральный закон "О безопасности дорожного движения" и КОАП.

"Действующая в настоящее время организационно-правовая система парковочного пространства в городе Москве является неэффективной, а по некоторым положениям не соответствует законодательству",– признают авторы концепции. Согласно документу, помимо внесения поправок в федеральные законы Юрий Лужков намерен ускорить принятие и ряда столичных законопроектов, которые были внесены в Мосгордуму еще два-три года назад. В первую очередь речь идет о запрете размещать автомобили "вне объектов улично-дорожной сети или стоянок", то есть во дворах домов (проект такого закона внесен депутатами Мосгордумы и департаментом транспорта и связи Москвы еще в 2004 году). Кроме того, согласно рекомендациям программы, "должна быть обеспечена возможность ограничения въезда автотранспортных средств в отдельные городские зоны и районы": законопроект об ограничении въезда в центр города автомобилей, не соответствующих "Евро-2", внесен в столичную думу еще в 2005 году. По информации Ъ, именно по рекомендациям Юрия Лужкова оба законопроекта не выносились на пленарное чтение Мосгордумы до тех пор, пока не будет утверждена целевая программа.

ИВАН Ъ-БУРАНОВ

КОММЕРСАНТЪ