|
Республиканская партия России > Новости > Общество Столичное правительство готовит проект развития городских электричек 5 Март 2008 16:07
Вчера на заседании столичного правительства мэр Москвы Юрий Лужков отправил на доработку проект постановления о развитии сотрудничества Москвы и ОАО РЖД. «Я не считаю его (проект. - «Газета») блестящим. Он является фрагментарным, он не решает ни одной стратегический задачи. Эта несобранность, неувязанность является серьезным недостатком», -сказал столичный градоначальник.
Как уже сообщала «Газета» (см. номер от 4 марта), существенным недостатком проекта является отсутствие четкого ответа на вопрос, как встроить городские электрички в ныне действующую систему городского общественного транспорта. Вчера с этим согласился и Юрий Лужков, заявив, что в документе не решена проблема интеграции железнодорожного транспорта с другими видами пассажирских перевозок.
Между тем реализация данного проекта в итоге может помочь в решении транспортной проблемы в столице. План предусматривает реконструкцию Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) с организацией пассажирского движения, реконструкцию станции Косино для приема скоростных электропоездов, организацию движения электричек от Савеловского вокзала в поселок Северный, реконструкцию станции Щербинка и Курского вокзала, а также создание прямого железнодорожного сообщения между центральными аэропортами. Кроме того, предполагается строительство новых станций. В частности, реконструкция первоочередного участка МК МЖД Пресня - Канатчиково предполагает строительство пяти пассажирских станций: Сити, Кутузово, Потылиха, Лужники, Площадь Гагарина. Предполагается обеспечить железнодорожным сообщением и спальные районы города: так, реконструкция станции Косино позволит наладить сообщение между районами Косино и Кожухово. Кроме того, предполагается запустить скоростные поезда по маршруту Москва - Косино - Люберцы. Планируется развивать и радиальные железнодорожные ветки. Скоростные поезда будут пущены по маршрутам Москва - Крюково - Алабушево, Москва - Железнодорожный, Москва - Болшево, Москва - Пушкино, Москва - Сергиев Посад, Москва - Одинцово, Москва - Подольск. Кроме того, как сообщил глава столичного департамента транспорта и связи Леонид Липсиц, в ближайшее время на всех видах общественного транспорта, включая электрички, можно будет ездить по единому билету. Правда, конкретных сроков реализации этой идеи столичные чиновники пока не называют.
По словам главного архитектора столицы Александра Кузьмина, развитие железнодорожного сообщения позволит восполнить отсутствие метро в отдаленных районах города. Кроме того, строительство железных дорог обходится в разы дешевле новых линий метро. «По консервативной оценке, железная дорогая стоит в пять раз дешевле метро. Если же подходить к оценке с учетом рельефа местности и других факторов, то стоимость строительства может отличаться и в 10 раз», - отмечает аналитик ИК «Финам» Владислав Кочетков.
ГАЗЕТА
|
подробнее
